Konstruktion: Die Gestängefangrahmen bestehen aus schweren Stahlprofilen, die in den Fundamenten verankert sind: Sie sind so konzipiert, dass sie den Ausleger in der abgesenkten Position tragen und die volle Aufpralllast tragen. Die Aussparung in den Fängern verhindert, dass sich der Ausleger bei einem Aufprall abhebt. Die äußeren Verlängerungen verhindern, dass das Fahrzeug über den Rahmen des Abfangjägers rollt. Der Ausleger besteht aus einem schweren Stahlprofil, das am Hubjoch befestigt ist und im Falle einer Kollision über seine Klemme gleiten und unter die Aussparungen des Fangrahmens passen soll. Die Aufzugsbaugruppe umfasst zwei Kurbeln, die an eine massive Welle geschweißt sind, die sich in nichtmetallischen Lagern dreht. An den äußeren Enden der Welle sind robuste Stahlsättel angeschweißt. Durch die Wirkung des Hydraulikzylinders wird die Kurbel um 90 Grad gedreht. Der Hauptsperrkasten besteht aus Stahlblech; Es beherbergt die hydraulische Ausrüstung/den Behälter, den Antriebsmechanismus und das elektrische Gehäuse.

Abmessungen: 600 mm B x 890 mm T x 1230 mm H
Basis der Barriere-Abfangvorrichtung: 1500 mm B x 3600 mm T x 470 mm H
Schrankenbaum: max. 4,5 m
Grundstrombedarf (je nach Konfiguration): Einphasiger 220-V-Wechselstrom, 50 Hz, mindestens 16 A
Steuerspannung: S.E.L.V 24V
Schlagabsorption: 723 kJ (volle Funktionalität unmittelbar nach dem Aufprall)

Betriebsgeschwindigkeit: 6–10 Sekunden zum Anheben oder Absenken
Verfügbarer Betriebstemperaturbereich (optional): -25°C – +70°C